amunds njuuus

- just the real deal!

Der var det montert en Warn 9.5 TI. Grommeste vinsjen i min bok, denne er nesten dobbelt så rask som XD9000 på null belastning, det er jo når man nøster inn wiren at det er kjedeligst å vente.

Problemet nå er at bilen er 2,58 bred, den går ikke an å frakte på bilhenger, og umulig å komme seg mellom trær med, og kanskje aller viktigst – umulig å komme seg mellom pinner i ei trialløype med.

Så derfor lagde Interco Tire et nytt dekk til meg. OK så lagde de det kanskje ikke bare til meg, men det virka jaggu meg sånn. Det er begrensa med utvalg av terrengdekk for 20″ felg, som er originalfelgen på Unimog, og som ikke er barebare å komme seg utenom pga bremser og styring. Pluss at det er lettere å putte dekk på felger som passer enn å lage felger fra scratch. Kjøpte 41×14,5×20 Irok i fjor, men syns de var litt i minste laget, litt smale, og så var de radial, amerikanerne sa sideveggene revna bare man så hart på det. Plutselig dukka det opp noe nytt, SXII, som kommer i en eneste dimensjon, 15/42-20. En måneds båttur senere så ble det saker.

Pål Blesvik fikk skjært ut (og ikke minst bora og gjenga) beadlockringer til felgene mine. Mange meter sveisetråd senere ble det saker.

Da jeg kom hjem møtte jeg en gledelig overraskelse: ->

Plutselig var det en hendig doning, 2,26 bred.

.. hvor kult ække det??

Legger samtidig med et ustødig bilde av lyn og Monster’n til Per, bare for å gjøre forvirringen komplett.